Fiche métier TRA · banque de risques sectorielle
DUERP transport / livraison : modèle, risques et obligations 2026
L'accident de la route est la première cause de mortalité au travail, et le chauffeur-livreur y ajoute la manutention en cadence et le travail isolé. Le DUERP est votre plan de route.
Les risques du métier, documentés
Pour une entreprise de livraison ou de course, le risque numéro un ne fait aucun doute : la route. Les accidents routiers sont la première cause de décès d'origine professionnelle en France, tous secteurs confondus, et le chauffeur-livreur cumule les facteurs aggravants — pression des délais, créneaux de livraison serrés, téléphone professionnel sollicité en conduite, stationnements improvisés en double file et fatigue des tournées longues. L'INRS y consacre une documentation abondante, dont une fiche dédiée aux chauffeurs-livreurs et coursiers.
Mais réduire le métier à la conduite serait une erreur d'évaluation : la manutention représente une part majeure des accidents. Montées et descentes du véhicule des dizaines de fois par jour (les chutes du marchepied et du hayon sont un grand classique), port de colis dans les escaliers, chargements mal calés, transpalettes sur les quais — le dos du livreur est mis à rude épreuve, et les TMS sont la première maladie professionnelle du secteur.
Le DUERP d'une activité de livraison doit enfin traiter les risques organisationnels et humains : travail isolé en tournée, agressions et incivilités lors des livraisons en ville, vibrations de la conduite prolongée, sédentarité, horaires décalés des tournées du matin. Les mesures efficaces sont connues : tournées dimensionnées de façon réaliste, protocoles de sécurité chez les destinataires, équipements de manutention embarqués (diable, hayon), interdiction stricte du téléphone tenu en main et entretien rigoureux des véhicules.
- Le risque routier est la première cause de mortalité d'origine professionnelle en France (INRS).
- Les chutes du véhicule (marchepied, hayon) et la manutention de colis dominent les accidents non routiers du métier.
- La pression des délais est un facteur d'accident : le dimensionnement réaliste des tournées est une mesure de prévention à part entière.
- Le protocole de sécurité (arrêté du 26 avril 1996) est obligatoire pour les opérations de chargement-déchargement chez les clients.
Contenu du modèle
Ce que contient le DUERP transport / livraison pré-rempli
Chaque risque est livré avec ses situations d'exposition concrètes, une cotation fréquence × gravité proposée par défaut (que vous ajustez à votre réalité) et des mesures de prévention issues des référentiels publics. Voici l'inventaire complet :
UT-01Conduite et tournées
4 risques- Accident de la route
- Vibrations corps entier et posture de conduite prolongée
- Pression temporelle et stress des tournées (RPS)
- Sédentarité et hygiène de vie (conduite prolongée)
UT-02Chargement et déchargement
4 risques- Manutention de colis et charges (TMS, lombalgies)
- Chutes du véhicule (marchepied, hayon, plateau)
- Écrasement et heurts (hayon élévateur, transpalette, quais)
- Arrimage défaillant et chute d'objets au déchargement
UT-03Livraison chez les destinataires
3 risques- Chutes de plain-pied et dans les escaliers (parcours de livraison)
- Agressions et incivilités en livraison
- Travail isolé en tournée
UT-04Dépôt et quai
2 risques- Circulation sur le quai (piétons, engins, véhicules en manœuvre)
- Effondrement et chute d'objets stockés
Extrait d'exemple
Aperçu de la cotation — conduite et tournées
| Risque | Exposition (extrait) | F | G | Criticité |
|---|---|---|---|---|
| Accident de la route | Conduite urbaine dense et périurbaine rapide, créneaux de livraison serrés, fatigue des tournées matinales, i… | 4 | 4 | 16 · P1 |
| Vibrations corps entier et posture de conduite prolongée | 4 à 8 heures de conduite quotidienne, sièges usés, routes dégradées, lombalgies chroniques. | 4 | 2 | 8 · P2 |
| Pression temporelle et stress des tournées (RPS) | Créneaux clients impératifs, suivi GPS en temps réel, pénalités de retard, trafic imprévisible, amplitude hor… | 4 | 2 | 8 · P2 |
| Sédentarité et hygiène de vie (conduite prolongée) | Position assise prolongée, repas pris rapidement en tournée, accès difficile aux sanitaires, horaires décalés. | 4 | 2 | 8 · P2 |
Le document complet ajoute, pour chaque risque, 2 à 4 mesures de prévention concrètes et une échéance au plan d'actions. Voir un exemple complet commenté.
Vos obligations en 2026
Obligatoire dès le 1er salarié
Apprenti et temps partiel compris (art. L4121-3 et R4121-1 du Code du travail). Aucune dispense liée à la taille de l'entreprise.
Sanctions renforcées
Contravention de 5e classe (1 500 €, 3 000 € en récidive) et, depuis la loi du 11 mai 2026, amende administrative jusqu'à 4 000 € par salarié concerné prononcée par la DREETS.
Mise à jour régulière
Au moins annuelle à partir de 11 salariés, et dans tous les cas lors de tout aménagement important ou nouvelle information sur un risque (art. R4121-2).
Conservation 40 ans
Chaque version du DUERP doit être conservée et tenue à disposition des salariés, anciens salariés, SPST et inspection du travail.
Détails, textes et cas particuliers dans notre guide complet de l'obligation DUERP.
Votre DUERP transport / livraison, prêt en 15 minutes
13 risques pré-remplis · PDF + Word + Excel · 49,00 € TTC, paiement unique.
Service privé indépendant, non affilié à l'INRS ni à l'Assurance Maladie, qui proposent par ailleurs OiRA, un outil officiel et gratuit d'évaluation sectorielle des risques (inrs.fr/metiers/oira-outil-tpe). L'employeur reste responsable du contenu final de son document.
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